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厦门友瑞丰汽车贸易有限公司
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968年又为凯迪拉克轿车埃尔多所采用。楔形造型主要在上得到广泛应用。因为赛首先考虑流体力学(空气动力学)等问题对汽车的影响，车身可以完全按楔形制造，而把乘坐的舒适性作为次要问题考虑。由国家能源化部组织，电力企业联合会和汽研中心共同起草了《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。如20世纪80年代的意大利法拉利跑车，就是典型的楔形造型。
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第7年
