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爱车过夏巧“进补” 帝航润滑油小编为您支招;炎热的夏季到来之际,劳苦功高的爱车也需好好“进补”,备受呵护。于是,小编请教了车行资神人士,为大伙献上爱车养护“滋补妙方”。
轮胎:夏季胎压不宜过高
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到了夏季,轮胎的养护是一关键。帝航润滑油小编建议车主,首先要常清理胎纹内夹杂物,避免坚硬杂物留在胎纹里,导致轮胎或者泄气。由于夏季气温高,橡胶材质的轮胎更容易软化,轮胎摩擦系数也增大,此时轮胎气压不宜太高,如果过高,在行驶过程中就易产生爆胎。车主们在上高速前,要适时检查一下胎压。轮胎也要视不同车型和轮胎大小保持正常胎压。(控制腐蚀和酸)车用润滑油代理/车用润滑油价格/润滑油厂家批发降凝剂——降凝剂可以降低一款石油产品的倾点,即低温低剪切率下的流动性。轿车正常胎压可保持在2.5左右。
夏天停车时,不宜让车长时间于阳光下暴晒,因为轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致胶面老化,出现爆胎的几率也会增大。
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基础油,首先让我们探讨一下基础油。美国石油学会(API)将基础油分成五类,每种类别的技术与性能特征都大不相同。尽管基础油是重型车辆发动机油中占比大的成分(通常占60-95%的重量),但即便是质量高的基础油,也不可能实现对发动机的全放位保护,使其免受高温、剪切力、磨损颗粒、化学稀释、水稀释和腐蚀等各种因素的影响。在研发复合添加剂的时候,配方设计师必须考虑其使用的基础油的特性,因为每种基础油都对添加剂配方提出了不同的要求。润滑油存放污染和变质主要是由于润滑油与空气中的水分、氧和杂质接触所导致。
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黏指剂,黏指剂是经过特殊设计的聚合物,用于控制特定温度范围和工作环境中的润滑油粘度(稠度)。随着发动机部件变得越来越精细,*聚合物不仅有助于发动机在越来越严苛的环境中实现更的运转,而且在提升效率、耐久性和保护能力方面也起到了关键作用。目前已研发出了多种粘度改进剂,具体选择哪一种取决于多种相关因素,其中包括润滑油的工作条件、基础油和添加剂的特性等。目前,帝航服务团队下辖五个服务梯队,秉持“2T4P6S"服务模式,他们的身影活跃在各区域市场,为客户提供养车技术培训、区域市场营销实操、代理商发展支持等多项服务,赢得了代理商们的一致认可和广泛好评。
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润滑油开封后如何保存呢?在日常的汽车养护中,朋友们经常会遇到这样的问题:开封后的润滑油没有用完,该如何保存呢?那么,小编来帮助大家解决问题。
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开封后,剩余润滑油变质的原因:正所谓“知己知彼,方能百战不殆”。要想掌握正确的保存方法,必须先知道润滑油变质的根本原因。润滑油存放污染和变质主要是由于润滑油与空气中的水分、氧和杂质接触所导致。当含水量超过0.1%时,润滑油中的添加剂(抗养化剂、清净分散剂等)就会失效,促使发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应,又生成无机酸。合成机油有稳定性好,持久性好的特点,所以一般而言使用全合成机油的发动机换油周期可以延长到7500-10000公里汽车润滑油分类/润滑油品牌批发/合成润滑油半合成机油。这些酸性物质增加对发动机的腐蚀。
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同样,如果与氧气接触,则会产生化学反应,特别是在有阳光照射的环境下,导致添加剂变质,大幅降低了机油的抗养化性,清洁性等特性。
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