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改装轮圈的重要参数
中心孔径是轮圈安装时必须注意的另一个数据,汽车的车轮安装座由中心紧固螺母固定,而每种车系的规格都有所区别,所以轮圈的中心孔径也有不同规格,如大众、奥迪的57mm,奔驰的66.5mm,宝马的72.5mm,福特的63.3mm,标致的65mm,马自达的66mm,本田的56mm等。轮圈的中心孔径大于车轮安装座时,就需要使用的垫圈,才能保证轮圈安装后的稳定性。当然了,就直觉来讲或许锻造是好的,因为轮毂越轻对加速、减速、过弯、油耗以及悬挂的负载都越有帮助,而刚性高也是一项令人心安的指标。如果轮圈的中心孔径小于车轮安装座,就需要对中心孔进行加工,但是如果加工精度不良会造成轮圈的平衡性异常,所以zui好使用中心孔距一致的轮圈。
无锡速鲨钢圈产品的偏距
光圈螺丝所在的平面和中心线的这一段就是轮胎钢圈厂的产品的偏距,所有的厂家在这里下的功夫已经不亚于在其他地方下的功夫,这一段距离,很可能就会是安全与危险的决定因素,汽车钢圈生产厂会针对不同的车种设计这一段距离,因为不同的车辆的载重是不一样的,所以在设计的标准上也是不统一的,我们钢圈生产厂在每一个步骤上都下了心,才保证了出厂的产品质量。无锡速鲨汽车配件有限公司位于江苏省无锡市,主营业务为轿车和SUV用铝合金车轮。
惊!你买到的轮毂是翻新的吗?
看做工:从轮毂做工上,可以看出副厂、仿的轮毂做工会较为粗糙,且各处角部位还会有扎人的毛边、毛刺等瑕疵。另外,副厂、仿轮毂的漆面可能会有些色差,只要仔细比较,并不难看出。因为这些厂家的磨具精度、制作工艺都比不上原厂的。
对比重量:童鞋们更换轮毂时,可以将准备购买的轮毂和原来的轮毂进行称重对比,要是两个轮毂之间的重量相差太多,则表明这个轮毂可能是“来路不明”的。
看轮毂内字体:一般情况下,原厂轮毂背面都会印有轮毂的产地、品牌以及ET值等信息的。虽说这些信息,副厂的也会有,但副厂的和原厂的字体可能是不一样的。童鞋们可以凭“字体”进行对比。
看价格:一分钱一分货,价钱贵的轮毂往往更有保障一些。如本田雅阁轮毂,通常原厂的价格为1200元,要是你花600—800也买到的话,极大可能是副厂件;要是你只花250—400元就能买到的话,那是翻新轮毂的可能性就非常大了。
侧方位停车,不小心刮伤轮毂怎么办?
1、 首先应该看一下轮毂的伤势,假如说,内侧轮毂没有伤到,那么说明问题不大,可以使用油漆稀释液来擦洗伤痕附近的污浊,从而使得轮毂洁净。
2、假如伤及到了内侧,那么刮伤深的地方就无法用油漆稀释液来处理了。此时,应该用牙签等稍微尖一些的物件将污渍*剔除。
3、 处理好污渍之后,我们需要补漆,让轮毂恢复之前的样子。但是在补漆之前,好用胶纸或者抹布之类的东西在需要补漆的周围贴好,以防油漆污染到轮毂没有伤痕的部分。
4、准备好毛笔或者小刷子,涂上油漆,然后等待油漆干燥(大概需要一周的时间)。
5、 油漆干燥之后,可以用抹布或者吸水纸之类的东西进行擦拭,使轮毂表面光滑。
6、待水分完全蒸发之后,进行打蜡处理。
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