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苏州地枢新材料科技有限公司
主营：新型发光材料领域内的技术研发
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地枢科技公司紧紧围绕智能发光斑马线领域投入系列产品研发，欢迎新老客户来电咨询！
通过建设智慧斑马线后端的智能控制系统，可实现对人行横道上的人车通行情况进行数据采集、处理、控制和分析，为城市智慧交通运营提供基础数据；通过人车通行智能调度、数据统计分析，实现主次交叉断面交通大数据领域的智能管理和辅助决策分析，为智慧城市赋能。
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斑马线前人车互让，怎么办? 如果驾驶员在礼让中发现行人也在示意让车辆通过，驾驶员可以在确认安全的前提下正常通行。在驾车出行过程中，车道出现菱形地面标线，就是提示前方道路30米至50米处设置有人行横道，应减速慢行，并须注意行人横过马路。停止线之般也会施划有倒三角形的停车让行地面标线或者“车让人”的提示文字，提醒广大驾驶员在接近斑马线前必须要降低车速、仔细观察，确认安全后通行。同时，有斑马线和信号灯控制的路口，机动车和行人都必须严格遵守信号灯指示通行。
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斑马线两旁装有道钉，一到夜晚就会发光；也有智能语音提示功能、状线、彩色薄层抗滑路面以及电子系统。不同是，这种斑马线拥有行人请求功能，当有行人想过马路时，只要按下道路两端人行信号一体机上的请求式按钮，人行和车行信号灯就会在3秒后做出改变，方便行人通行。
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马路低头族不同主体容易指责其他主体，而对自身则认为“不会出什么大事”。一位开车族坦言，知道开车不应该打电话，更不应该看手机、发信息，但仍会偶而为之。但是，他强调自己开车时只发“语音”，不会影响行车安全。反过来，他认为看手机的行人给司机造成很大困扰，“有的人一边过马路一边看手机，根本不看红绿灯，司机要鸣笛提醒才行”。然而，在接受采访的行人看来，走路看手机是行人之间彼此碰一下或者自己被绊一下，说声“对不起”就行了，驾车的人看手机则有可能酿成要命的大事，是应该从严治理的行为。
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第5年
