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山东帝航石化股份有限公司
主营：润滑油,自动变速箱油,车用润滑油,工程机械油,工业润滑油
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旁通阀损坏
为了保持主油道的正常油压设有旁通阀，如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，回油量增加，主油道的压力就会下降。此时应拆下旁通阀进行检查，把压力调整到正常范围.
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机油散热器漏油
外漏会污染发动机表面，压力下降；内漏使机油进入水箱，冷却系的散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。拆下散热器，修理或更换，恢复其功能。
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压力传感器失灵或油道堵塞
如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流不畅时，机油压力就会下降。可做如下检查：发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流的情况，判断故障部位，更换压力传感器或清洗油道。
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二、低粘度发动机油的优点
1、使用低粘度机油可减少CO2排放量及燃料消耗。
2、发动机更容易启动：较低的启动阻力让电瓶寿命变得更长。
3、运行顺畅：更理想的加速表现让驾车感觉更顺畅。
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三、低粘度发动机油的缺点：
1、在耐磨性方面存在的风险。这主要由添加剂来决定，在配方中一定要含有FM【Mo类等摩擦性能改进剂】。在耐磨损方面，添加剂系统所产生的影响比粘度更大。这需要低粘度机油来配合改善排放控制、发动机输出功率及燃料经济性。如果低粘度油采用具有良好耐磨性能的添加剂，相比于自带不佳添加剂的高粘度油来说，可为发动机提供更理想的保护。
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2、油耗。基础油的挥发性是油耗的关键因素。因此，要在配方中配置低挥发性的低粘度机油。所以，带有基础油和添加剂系统的低粘度机油能够在燃料经济性上提供显著优势，带来良好的总体表现。
3、原材料的适应性。
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3，加强滤清器的保养
使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态，对减轻气缸套的磨损至关重要。加强对“三滤”的保养，是防止机械杂质进入气缸，减轻气缸磨损，延长发动机使用寿命的一项重要措施，在农村和多风沙地区尤为重要。半合成机油是国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。有的驾驶员为了节约燃料而不装空气滤清器是错误的。
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4，保持发动机正常工作温度
保持发动机正常工作温度发动机的正常工作温度应处在80-90℃。温度过低，不能保持良好的润滑，会增大气缸壁的磨损，气缸内的水蒸气易凝结成水珠，溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，使气缸璧受到腐蚀磨损。试验表明，当气缸璧温度由90℃降到50℃时，气缸磨损量为90℃时的4倍。所以帝航润滑油小编提醒您，应选用多级油，如：15W/40、20W/50等。温度过高，会使气缸强度降低而加剧磨损，甚至可能使活塞过度膨胀而造成“胀缸”事故。
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第8年
