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2.发动机的有效功率降低
由于润滑油粘度偏大,机件摩擦表面的摩擦阻力增大。汽车发动机内摩擦机件的摩擦面积很大,一般在1平方米以上。在这些表面上盖满一层润滑油,当机件的运动速度很快时,即使油的粘度稍有增加,摩擦功率的损失便会增大很多,为克服增大的摩擦力,就要多消耗燃料。当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。另一方面,机油粘度大,曲轴高速运转时的搅油阻力也会增大,这样发动机内部的损失功率增多,也就降低了发动机的有效功率。
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3.冷却作用差
机油粘度越大,流动性差,循环速度慢,从摩擦表面带走热量的速度也慢,故其冷却效果就差,容易使发动机过热。
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4.清洗作用差
机油粘度大,油的循环速度慢,通过滤清器的次数也就会减少,不能及时把磨损下来的金属磨屑、炭粒、尘土等杂质从摩擦表面带走,其清洗作用差。
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选对润滑油,无惧夏季“烤”验; 炎炎夏日,热浪滚滚,是时候给爱车换换润滑油了。现在,帝航润滑油小编就来分享一下夏季选择润滑油的技巧,让你的爱车无惧夏日高温,持续保持高傚性能。
我们都知道,发动机处于工作状态时,温度也会不断升高,加上环境温度比较高,发动机会面临更加严酷的“烤”验,这种状况很容易造成润滑油早期氧化变质,粘度下降,失去润滑功能。所以夏季更要保证发动机冷却系统能正常工作,避免发动机高温过热。 所以帝航润滑油小编提醒您,应选用多级油,如:15W/40、20W/50等。机油批发/润滑油厂家/润滑油品牌冬天要到了,爱车过冬这几点要知道。因为润滑油的粘度随温度的升高而发生变化,即润滑油受热时粘度有所下降,容易造成润滑油消耗过快,同时要特别注意经常检查油尺,如有缺损,要及时补充。
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对于经常重载或比较老旧的车,应选择粘度较高的润滑油,这样可以避免由于润滑油粘度过低造成油压过低,引起不必要的故障。帝航润滑油小编建议您,可选用20W/50的润滑油。另外要随时注意发动机水温和机油压力,如有异常应立即停车查找原因,排除故障后方可继续行驶。汽车保养是每辆车都需要做的,不但能够延长汽车的寿命,同时能够保证爱车的安全稳定驾驶。不管气温如何攀升,只要正确掌握了选择机油的技巧,相信你也能享受到同样的驾车乐趣。
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另外,不仅新车不适宜机油换得太频繁,还不适宜加得太满,如果新车里机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,增加了发动机内部功率损失,还使溅到缸壁上的机油增多,产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。在室温密封状态及防尘、防水、防化学烟雾的干燥正常存储条件下,油品储存三年以上,各项指标没有发生变化。
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各种额外加装有隐患;不少车主喜欢升级原车音响、加装导航及倒车影像、换装皮质座椅、底盘护甲等等,全套下来可能花费数万元。但人士提醒,不仅大部分加装的东西都没有什么实用价值,有些由于改动了原车的电路,还带来了安全隐患。
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