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防冻液是发动机冷却系统的重要组成部分,如果冰点低结冰后,发动机散热会出现问题,严重的会引起缸体变形,直接影响到发动机的正常使用。冰点越低,抗冻越强,目前市场上防冻液的冰点有--25℃、-30℃、-40℃等几种规格,选择的冰点应比所在地区低气温低10℃以上。汽车润滑油/汽车机油哪种好/汽车润滑油汽车由数万个零件组合在一起,发动机零件之间的配合精度要求很高,零件工作中难免产生摩擦力,而汽车润滑油能减少摩擦、冷却降温、清洁、密封、防锈防蚀、减震缓冲等功能。
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汽车防冻液,发动机极其附属系统是由铁、铝、锡等多种金属制成,这些物质在高温下与水接触会遭到腐蚀,时间久了容易生锈。但防冻液不会对发动机冷却系统造成腐蚀,并且还具有防腐和除锈功能。
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发动机温度过高
如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热,加速机油的老化、变质、变稀,从各配合间隙中泄漏,压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。
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主轴承与连杆轴承的配合间隙增大
发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大,泄漏增加,机油压力便下降。此配合间隙每增加0.01mm,压力就下降0.01MPa。此时,可修磨曲轴,选配新的连杆轴承和主轴承,恢复其配合间隙。
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机油只加不换
对于某些车主来说,经常检查机油是没错,后备箱常备机油也是正常的情况。车辆中的机油在使用过程中由于污染氧化等原因性能会逐渐下降,同时还会产生消耗。如果只是单纯补充不更换,这只是弥补机油数量上的不足,是无法弥补机油润滑性能的损失,所以机油只添加不更换会导致性能会越来越差。如上所述,在流体动力学和弹性流体动力润滑中,粘度是影响油膜厚度的关键。
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混用机油
各种润滑油,其基础油除粘度、等级不同外,区别在于添加成分的品种和数量。因此机油也一般根据添加成分的品种和数量来划分润滑油品种和质量等级。添加剂种类不同的润滑油不能混合使用,否则就可能使油中的添加剂发生化学反应,损害润滑油的整体性能。
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