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无锡速鲨汽车配件有限公司

主营:汽车轮毂,轿车轮毂,锻造轮毂,铝合金轮毂,定制轮毂,

深圳高强度轮胎怎样收费承诺守信「速鲨汽配」

产品编号:2744530890                    更新时间:2024-04-30 10:20:32
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内容:

改装轮圈的重要参数

中心孔径是轮圈安装时必须注意的另一个数据,汽车的车轮安装座由中心紧固螺母固定,而每种车系的规格都有所区别,所以轮圈的中心孔径也有不同规格,如大众、奥迪的57mm,奔驰的66.5mm,宝马的72.5mm,福特的63.3mm,标致的65mm,马自达的66mm,本田的56mm等。轮圈的中心孔径大于车轮安装座时,就需要使用的垫圈,才能保证轮圈安装后的稳定性。由此可见相,锻造金属的密度要比铸造件要大,同体积下就更重,那为什么锻造轮圈反而更轻呢。如果轮圈的中心孔径小于车轮安装座,就需要对中心孔进行加工,但是如果加工精度不良会造成轮圈的平衡性异常,所以zui好使用中心孔距一致的轮圈。

铝轮圈散热快,不宜爆胎

对于高速行驶的汽车来说,因轮胎着地摩擦、制动等产生的高温爆胎、制动效能降低等现象屡见不鲜。而铝合金的热传导系数是钢铁的3倍,加上铝合金车轮因其结构的特征,极易将轮胎、车底盘所产生的热量排散在空气中。其实,更换轮圈的理由千千万万,但是目标只有一个,就是使车子更加接近自己的驾驶需要。即使在长途高速行驶或下坡路连续刹车的情况下,亦能使汽车保持适当的温度降低爆胎率。

由于锻造铝合金轮圈的特性,它的平衡值为0,不容易变形,再加上锻造铝合金轮圈特有的空气流动,散温快(正常行驶温度比铁圈低20-30度)对悬挂系统的保护较佳,因此,轮胎在低温状态下可降低磨损26%,使每条轮胎多跑3-5万公里不等。

轮毂腐蚀的原因:

1)轮毂腐蚀原因通常是车主在行驶过程中,不小心撞到墙面或者栏杆,车辆在高速行驶的过程当中,一旦撞到硬物,即便是小小的石头,都是极有可能将轮毂撞至变形损坏的。损坏后的轮毂长时间不加以修复保养,就会导致腐蚀。因为变形或者损坏的部位,一旦接触到水,就可能会渗入,从而出现腐蚀的情况。日系轮圈性能路线这个路线基本针对所有的日系车,即便是轿车、MPV,也可以用这种风格搭配轮圈。这种情况是一定要修复的,变形已经是一种安全隐患了,如果没有及时修复而出现腐蚀,安全隐患就更大了。

2)轮毂使用时间比较长,日晒风吹也会对轮毂进行腐蚀。

换轮圈真的越大越好吗?

1、减震性能弱化,舒适性大打折扣。其实汽车的减震功能不单是依靠悬架的弹簧和减震器的。轮胎本身也是一个巨大的阻尼器,它的减震性能很大程度上和它的扁平率相关。如果你细心观察市面上诸如天籁、皇冠等一些舒适性口碑高的车型,你会发现它们用的轮胎都是又大又胖的高扁平率轮胎,这种轮胎对震动的吸收非常有帮助。我们在这里谈论这个,并不是引导大家通过这些灰色的方法躲避年检,只是希望相关部门面对新兴的文化和产业,也能够出台一些应对的方式方法,让大家有规矩可依,而非如今的一刀切。换了大轮圈之后就没有这样的效果了。

2、扁轮胎抗外力能力比较弱。遇到尖锐物体磕挺时,防护能力比较弱的薄轮胎,很容易就会发生鼓包、爆胎等故障。而且更换大轮圈之后,有时候整个轮胎直径都会变大,如果弹簧和减震器不作相应改动,没兼顾好自己悬架的行程,轮胎很容易和轮拱发生摩擦干涉!

3、轮胎更换之后,减震效能、转向反应都会变化。一台本身底盘调校很准确、平衡的好车,轮胎这么一换后,整个操控的质感、悬挂的特性,都会发生变化,很多时候不一定变好,反而会变差。譬如说更换大轮圈之后,整个车轮的重量都集中在轮圈外侧,产生的惯性就会更大,操控性能因此下降。其次,轮毂在行驶过程中难免刮擦、碰撞,再硬的金属都会有变形、断裂的情况,的轮毂修复能用巧妙的方法,完成轮毂的形状修复,同时不会影响汽车的安全性能,是轮毂和轮胎保持正常的运行状态。如果想在加大轮毂的同时大幅提升性能,就要尽量选用质量更轻的轮毂。

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