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机油批发/润滑油厂家/润滑油品牌
冬天要到了,爱车过冬这几点要知道;此外,如果机油超过其有效期限,即使没有达到更换周期的里程也应该进行更换。眼下已进入深秋,早晚的温度非常冷,身边不少人已经穿上了秋裤。汽车作为精密的机械与电子技术结合体,它并不是无所畏惧,冬季的低温和雨雪也会给它造成伤害。无论是新手还是老司机,在即将入冬的时节,给爱车做一些必要的应对措施是很有必要的,你善待车车就善待你,否则冬天车辆抛锚放在路上是谁也不想发生的。下面跟大家聊聊冬季用车的相关知识,给自己的爱车做好充分保护,让它更好的为自己驾驭。
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机油
机油如同发动机的守护神,起到润滑、防止磨损、清洁等作用,正确的选用机油可以延长发动机的使用寿命,让机器运转更加顺畅。通常来讲,机油的凝点应比使用环境的低温度低6℃左右,在选用时还要结合油品的低温粘度及粘温特性全偭考虑。
汽车养护/汽车深度养护/发动机养护
防冻液是发动机冷却系统的重要组成部分,如果冰点低结冰后,发动机散热会出现问题,严重的会引起缸体变形,直接影响到发动机的正常使用。冰点越低,抗冻越强,目前市场上防冻液的冰点有--25℃、-30℃、-40℃等几种规格,选择的冰点应比所在地区低气温低10℃以上。帝航润滑油小编提醒您,停车时应尽量选择在阴凉通风处,如条件允许也可打开发动机罩通风散热。
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汽车防冻液,发动机极其附属系统是由铁、铝、锡等多种金属制成,这些物质在高温下与水接触会遭到腐蚀,时间久了容易生锈。但防冻液不会对发动机冷却系统造成腐蚀,并且还具有防腐和除锈功能。
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发动机温度过高
如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热,加速机油的老化、变质、变稀,从各配合间隙中泄漏,压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。
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主轴承与连杆轴承的配合间隙增大
发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大,泄漏增加,机油压力便下降。此配合间隙每增加0.01mm,压力就下降0.01MPa。此时,可修磨曲轴,选配新的连杆轴承和主轴承,恢复其配合间隙。
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理论上4S店提供的“原厂机油”是工程师在车辆研发时经过多次的严密测试后而选择的,应该是适合本车使用的,然而事实并非如此。汽车厂商要求用户使用“原 厂机油”很大程度上是为了利润考虑,所以机油的成本也是一个很重要的考虑因素。“原厂机油”的机油本身就是一种商业合作的体现,汽车公司必然要在从保养成 本和维持产品质量间寻找大利润点,所以“原厂机油”也并非质量好的。只是满足车辆的使用需求而已比品牌机油级别低。汽缸、主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,润滑油有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,防止零件过快的磨损。
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从成本而言,同级别的机油,车厂想要保证利润,肯定提格;亦或价格相差无异,必定缩小成本,降低油品质量或级别。否则,原厂不会做无用功,也不会调动4S店的积极性。
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车主在选择机油品牌时,一定要根据自家车发动机本身的特点,选择合适的机油!
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