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湿式电磁离合器工作时,必须在摩擦片间加润滑油,润滑方式采用(1)分浇油润滑;(2)油浴润滑,其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍;(3)轴心供油润滑,在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。
电磁离合器及电磁制动器可同轴安装,也可以分轴安装,轴向必须固定,主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动,分轴安装时,主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。
大模型的扭矩大,小模型的扭矩小。电磁制动器刹车器的扭矩也会直接影响机器的运行,扭矩是否足以承载重量取决于电磁制动器刹车器本身的扭矩。电磁制动器刹车器分为通电组合和断电组合。这两种组合方式的电磁制动器刹车器在工作时会产生摩擦。既然有摩擦,就会有温度。电磁制动器刹车器工作时间越长,摩擦温度越高。温度越高,电磁制动器刹车器工作面磨损越大。这也是影响电磁制动器使用寿命的重要因素之一,不容忽视。
由于代替了传统的液压制动机构,电磁制动系统不再使用液压油,从而减少了液压油燃烧的危险,提高了安全性,也减轻了车辆自身的重量。电磁制动系统中采用了转速犯规控制系统,显著改善了制动力矩和防滑性能,缩短了制动距离,提高了轮胎和制动装置的使用寿命,而且电磁制动系统的制动效率优于液压系统。电磁制动系统将是机动车制动系统发展的新方向。
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